交會對接最怕追撞 航太技術瓶頸
更新日期:
2011/09/21 05:30
記者林永富／綜合報導
旺報【記者林永富／綜合報導】
大陸即將發射「天宮一號」太空實驗站，實施無人交會對接任務，據航太專家指出，交會對接是舉世公認的航太技術瓶頸，早期美俄太空船在空間交會對接過程中就曾失敗。太空站和飛船都是高速運行，時速達28000公里，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。所以，交會對接最怕「追撞」。
據指出，「天宮一號」主體為短粗圓柱形，直徑比神舟飛船更大，前後各有一個對接面。採用兩艙構型，分別為實驗艙和資源艙，實驗艙前端安裝一個對接設備以及交會對接測量和通信設備，用於支援與飛船實現交會對接；資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。
「天宮一號」的設計壽命是兩年，要想維持生存，能源供給至關重要。在太空軌道上快速運轉之下，每24個小時有16個晝夜，大約每晝30分鐘，每夜60分鐘。30分鐘面對太陽的時間，就是「天宮一號」太陽能板發電的時間。
中國空間技術研究院研究員、神舟號飛船總體副主任設計師李頤黎說，要完成「神舟八號」和「天宮一號」實現在軌道上交換對接的任務，是一個非常複雜的技術。因為在太空軌道上交會對接，要將「神舟八號」和「天宮一號」從相距幾千公里甚至上萬公里的位置，調整到同一個軌道面，本身就很困難。
專家表示，如果首次交會對接成功，將意味著大陸成為繼美國、俄羅斯後，第三個獨立掌握航太交會對接技術的國家。因此，天宮與神八這次太空中的親密接觸，不僅為大陸建立太空站打下基礎，也奠定了大陸載人航太技術在世界上的一席之地，可謂「一吻定江山」。
酒泉衛星發射中心、東風航太城占地5萬平方公里，比台灣還要大，居住人口僅數萬人。
本文章轉載自:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110921/140/2z3cb.html
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